CLK320 SRS경고등 소프트탑 수리 남박사에게 맡겨주세요

CLK320 SRS경고등 소프트탑 수리 남박사에게 맡겨주세요

안녕하세요.PEC대표 남박사입니다.

오늘은 CLK320 C209바디 차량의 SRS경고등 점등과 소프트탑 작동이 되지않아 점검 및 수리한 이야기를 포스팅 해보겠습니다.

CLK320까브리올레 2003년 최초 출고입니다.C209 바디에 112엔진 입니다.차가 엑셀도 무겁고 핸들도 묵직합니다.물론 가속빨은 끝내주지요.E클로 통합되기전 CLK도 전반기,후반기로 나뉘는데요.운좋게도 이녀석은 전반기 모델입니다.

본론으로 넘어가보죠.클러스터에 이렇게 SRS경고등이 점등됩니다.전용진단기로 보면 5가지 정도 점등되는데 확실한 부분부터 체크해야 합니다.우선 패신져시트 관련 경고등부터 살펴보기로 하죠.세부내용은 조수석에 사람이 탔는지 체크하는 센서가 있는데 그 센서가 망가졌다는 뜻이구요.우선은 배선도부터 입수해야겠습니다.

유료프로그램 스타파인더로 배선도를 찾았습니다.배선도를 보면 조수석 시트밑에 관련 배선이 있네요.배선을 찾아보니 캔슬러를 달았던 흔적이 있습니다.캔슬러는 쉽게 설명하자면 조수석 시트에 사람이 탔는지 안탔는지 확인해주는 센서가 고장이라 수리해야 하지만,가격이 너무 높아서 계속 사람이 타있는 채로 인식하게 해주는 장치입니다.

배선을 찾아 접지와,12V 전원,신호선을 확인하니 전원이 인가되지를 않습니다.역시 마찬가지로 역으로 배선을 거슬러 올라가니 엔진룸 휴즈박스가 나오네요.배선 트러블은 하나씩,하나씩 천천히 거슬러 올라가야 합니다.

역시! 엔진룸 휴즈가 끊어져 있습니다.캔슬러를 장착하거나 탈거하는 과정에서 과전류가 흘러 단선이 된것으로 생각됩니다.이제 캔슬러를 우선 제대로 장착해서 경고등만 소거하고 차후에 부품을 구해서 완벽히 수리하도록 하겠습니다.

이제 나머지 SRS경고등을 마저 점검 해보겠습니다.운전석 에어백 1차,2차 저항과 역시 운전석 사이드에어백 저항이상이 표출됩니다.배선을 확인해서 저항값을 측정해 에어백모듈 이상인지 배선 이상인지 체크합니다.점검 결과 배선 이상으로 클럭스프링 어셈블리 해외오더를 넣었습니다.

에고 포스팅 하다보니 지치네요.소프트탑 수리는 다음번에 이어서 올리기로 합니다.

CLK320 SRS경고등 소프트탑 수리 남박사에게 맡겨주세요!

오늘은 너무 지치네요.빨리 들어가서 쉬어야겠습니다.

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